โฉบเฉี่ยวกว่าเหยี่ยวนกหวีด RC คือสิ่งที่Lexus IS เว็บสล็อตแตกง่าย เปลี่ยนไปหลังจากที่มันถูกเสียบเข้าไปในกล่องโทรศัพท์ หมุนไปรอบๆ เล็กน้อย และสวมกางเกงชั้นในภายนอก RC200t รุ่นพิเศษนี้ไม่ใช่ตัว Superman แต่เป็นผู้ช่วยที่มีความสามารถของเขา Alan Superman เองคือ RCFที่ขับเคลื่อนด้วย V8 โรยคาร์บอนด้วย M4 ที่ถ่อมตน
พอ Superman แชท – ข้อตกลงคืออะไร?
RC เป็นคูเป้สองประตูในประเพณีของAudi A5 Coupe, BMW 4-series และMerc C-class coupe RC200t ซึ่งมีเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 241bhp องคาพยพ เป็นแซนวิชในช่วงแรฟฟิชที่มีลักษณะเฉพาะ ระหว่าง RCF ดังกล่าวกับระบบไฮบริด 300h ที่มีเหตุผลแต่เสียงสะอื้น ไม่มีดีเซล – Lexus ไม่ได้ไปมากในดีเซล
การเป็น Lexus ที่เป็นสายหลักของ RC ในด้านสไตล์ ความหรูหรา และวัสดุที่หรูหรา ทำให้ห้องโดยสารแบบเยอรมันที่เทียบเท่ากันนั้นให้ความรู้สึกเหมือนเป็นห้องรอในสถานี แต่เพิ่มน้ำหนักเพิ่มขึ้นอีกสองสามร้อยกิโลกรัมในกระบวนการ ประสิทธิภาพต้องทนทุกข์ทรมานแม้ว่าความเป็นอยู่ที่ดีจะไม่เป็นเช่นนั้น
ประสิทธิภาพการทำงานต้องทนทุกข์ทรมานหรือไม่?
บนกระดาษใช่ เป็นที่ทราบกันดีว่าแผ่นเปลือกโลกทำความเร็วได้ 62 ไมล์ต่อชั่วโมงเร็วกว่า 7.5 วินาที และที่ 143 ไมล์ต่อชั่วโมงจะทำให้คุณพุ่งออกไปให้พ้นทางบนออโต้บาห์น แต่น่าแปลกที่ 200t ไม่รู้สึกเฉื่อย บางทีมันอาจจะเป็นผลจากการได้ลิ้มรส 300h อย่างไม่เต็มใจก่อนหน้านั้น แต่การดึงช่วงกลางนั้นหนาและราบรื่น โดยบีบแรงบิด 258lb ft ลงสู่ถนนอย่างราบรื่นจาก 1650 rpm
นั่นคือการกระตุ้นการขึ้น-ลงถนนลื่นที่เหมาะสม โดยพาคุณเข้าสู่การจราจรบนมอเตอร์เวย์นานก่อนที่เข็มจะเข้าใกล้จุดทางออกของหน้าต่างสูงสุดที่ 4400 รอบต่อนาที แม้จะผ่านจุดนั้นไปแล้ว ลึกเข้าไปในโซนสีแดง 6,000 รอบต่อนาที หม้อสี่หม้อยังคงตื่นเต้นอยู่ แม้ว่ามันจะแสดงความตื่นเต้นนั้นออกมาด้วยเสียงที่ดังเหมือนเสียงบีกเกอร์จากการแสดง Muppet
มันจัดการอย่างไร?
ด้วยความมั่นใจอย่างสูง รถของเราอยู่ในชุดแต่ง F Sport ซึ่งหมายความว่าเราต้องคงค่าดิฟเฟอเรน เชียลแบบลิมิเต็ด สลิปและแดมเปอร์แบบปรับได้ของ RCF การตั้งค่านี้คือจุดที่น่าสนใจแบบไดนามิกของ RC ซึ่งให้การปรับแต่งที่ราบเรียบพร้อมความสงบในการเข้าโค้งอย่างคล่องแคล่ว แนวโน้มที่ราคาจะค่อนข้างต่ำ
ไดรเวอร์ของ Fruitier บอกฉันว่าแชสซีของไดรฟ์ด้านหลังนี้สามารถรวมเข้ากับพาวเวอร์โอเวอร์สเตียร์ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งแนะนำแพ็คเกจที่สมดุลอย่างดี ติดไว้ใน Sport+ (โหมดการขับขี่พิเศษในส่วนนี้) และทุกอย่างก็ดีขึ้น ไม่ว่าจะเป็นคันเร่ง การบังคับเลี้ยว และการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งเพิ่มความเร้าใจให้กับผู้ที่มองหาขีดจำกัด
กระปุกเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติแปดสปีด (ไม่ใช่ CVT ของไฮบริด) และได้รับประโยชน์อย่างมากจากความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นจาก Sport+ ในโหมดอื่น ๆ ต้องการเปลี่ยนแปลงประมาณ 500 รอบต่อนาทีก่อนที่ฉันจะทำ พวงมาลัยก็ชอบ Sport+ เช่นกัน แต่ถึงแม้จะไม่มีระบบไฟฟ้าก็ยังดีพอๆ กับที่สิ่งเหล่านี้ได้รับการตอบรับและน้ำหนักที่คาดเดาได้ แม้จะมีสิ่งที่ผู้คนในการทดสอบบนท้องถนนพูด แต่หางเสือของ BMW นั้นไม่ดีกว่า
Lexus ใช้เวทย์มนตร์ในการตกแต่งภายในหรือไม่?
หมีมีรูปร่างสมส่วนในป่าหรือไม่? ภายในห้องโดยสารมีความสปอร์ตอย่างแท้จริง ด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ตหนังเจาะรูที่สวยงาม (สีแดงน่าสงสัยในที่นี้) สวิตช์เกียร์ที่ปรับหมุนได้อย่างสวยงามที่ทำจากวัสดุล้ำสมัย (ตัวเลือกโหมดการขับเป็นเหมือนปุ่มควบคุมเสียงแบบโซลิดสเตต) หน้าปัดอัจฉริยะ และ เกียร์เปลี่ยนสัมผัสที่ยอดเยี่ยม
แน่นอนว่าคุณกำลังติดอยู่กับตัวควบคุมทัชแพดที่ทำให้คลั่งไคล้ของ Lexus ซึ่งมีความอ่อนไหวมากจนสามารถวัดคลื่นความโน้มถ่วงได้ และยังมีเรื่องเล็ก – โอเค เรื่องเล็กมาก – ของเบาะหลัง เลิกใช้สิ่งเหล่านี้ พับมันลง และทำให้การบู๊ตไร้ประโยชน์น้อยลง
คำตัดสิน
หากคุณพึ่งพาการวัดผล RC200t นั้นไม่ดีเท่ากับ BMW 420i ที่เบากว่า ประหยัดกว่า สะอาดกว่า เร็วกว่าและถูกกว่าเล็กน้อย แต่ไม่ใช่ว่าเราทุกคนจะพึ่งพาการวัดได้ และ RC เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ รอบคอบ และเป็นทางเลือกอื่นที่น่ายกย่อง และอาจจ่ายเงินคืนให้คุณในเวลาขายต่อด้วยจอบโพดำ
หากคุณเป็นสถาปนิกและชื่นชอบแว่นตาดำที่มีแว่นตาทางเทคนิคและนาฬิกาขนาดใหญ่ ฉันอาจเพิ่งพบรถคันต่อไปของคุณ Vorsprung durch ไม่ใช่ Audi อย่างที่พวกเขาพูดที่ RIBA สล็อตแตกง่าย
